新华社，香港，7月1日（记者王Xinyi）政策“香港北部”于1日开始其第二周年。香港 - Zhuhai-Macao桥的边境检查站的数据显示，在1日上午9点，超过109,000辆注册车辆完成了香港北边境检查的完成，并通过边境检查站进行了检查，超过129,000辆注册驾驶员。
根据香港 - 齐豪 - 马科桥的边境检查的相关人员的说法，香港Zhuhai-Macao桥的使用一再袭击了新高。自今年年初以来，直到7月1日，“香港车辆前往北部”的数量进入并离开了香港高速公路港口，香港Zhuhai-Macao桥的桥梁造成了102万辆汽车，每年增加48％，这一日期比去年早100万辆。
Curr总而言之，驾驶有执照的车辆北已经成为香港居民跨境旅行的一种流行方式，进一步发展了广东港大湾大湾地区的开发和整合，并加速了“一小时生命圈”的建设。
香港居民向北穿越香港Zhuhai-Macao桥已成为一种趋势。每个周末和假期，港口上的“北向热”现象是特别知道的，并且在峰值期间经常发生交通拥堵。
根据边境检查部门的统计数据，本周末和节假日，许可车辆的平均每日交通量超过8,600，占港口客车总乘客总数的40％以上。在今年5月4日的假期假期期间，“北部的香港车辆”的最大阳光量达到了15,000辆汽车，从而从政策实施中创造了新的历史记录。
香港特别行政管理离子首席执行官Li Jiacha最近表示，他想在香港看到许多人想在周末或漫长的假期前往大陆，而访问香港的大陆游客人数也在上升。他将大陆和香港公民描述为“两个方向旅行”。 SAR政府将很快推出“广东汽车向南”维修，以使广东港经济良好。
香港特殊行政区政府运输和物流局局长陈·梅波（Chen Meibao）于30日访问了广州，与“香港北部”省的广东省讨论，并促进了“东南汽车”的实施。
陈·梅波（Chen Meibao）表示，广东和香港政府一直致力于优化跨境交通措施，以帮助进一步结合广东港大湾地区的员工。双方目前正在继续讨论相关性安排向广东省份扩大旅游选择的安排，回应来自同一地区“朝着相同方向前进”的渴望的希望，同时将新的乘客带到香港并推动许多行业的发展。
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