新华社，北京，9月14日标题：国家铁路建设继续前进，资产的固定投资在头8个月内超过5000亿元人民币
新华社记者粉丝xi
在黄金秋季期间，在东中国海岸，Jintang Unsea Tunnel的建设是Ningbo-Zhouzhou铁路的全线控制项目，该项目在Jintang底井隧道的建设地点咆哮。来自中国铁路第14局的建筑商占据了建设期，并尽了一切努力来促进进入隧道的建设。 Jintang海底隧道长16.18公里，最大葬礼深度为78米。这是世界上最长的海底高速火车隧道。
自今年年初以来，在我国许多地铁上的铁路项目的建设都以高质量和高效的速度促进。报告中国国家铁路集团的报告Co, Ltd na mula Enero hanggang Agosto sa taong ito, nakumpleto ng National Railway ang nakapirming pamumuhunan ng pag-aari ng 504.1 bilyong yuan, isang pagtaas ng 5.6% taon-sa-taon, na epektibong naglalaro ng isang papel sa pagmamaneho sa Pamumuhunan ng Buong Lipunan，Pag-Iniksyon ng Bagong Momentum Sa Buong-Ikot na Pagpapalawak在Pagtaguyod ng na Pagbawi在Pagpapabuti ng ng ekonomiya ng Patuloy na Pagbawi要求国内。
负责该集团铁路建设的人说，铁路集团协调了资源和权力的使用，加速了铁路的发展，取得了积极的发展，并在经济和社会发展方面更好地服务。从今年1月到八月，重庆 - Xiamen高速铁路Chongqing向东到Qianjiang区，Zhengzho-Kaifeng Zhengzho-Kaifeng Intercity Intercity Intercity Railway Songcheng Road Songcheng Road Station的Chongqing East站，Changjiu High-Railway的Projects in Changjiu High-Railway的项目已完成，并置于生产中，WHICH进一步改善了区域声音衬里衬里的底线。沿着旅行路线的人们感到舒适。
同时，正在建设中的建筑项目进步良好。所有参与部门都将优化建筑组织，增强安全性和质量，生态和环境保护以及项目投资控制，并促进关键项目的构建。在Hubei，由中国铁路第18局建造的上海 - 昌以及高速金属的Dabie Mountain Tunnel爆炸了100米。 Dabie Mountain隧道长14,698米，并经过许多罪行。这是HEWU部分最长的隧道和控制项目。在广西，第二条线是由Nanfang Railway的Qinzhou-Fangchenggang部分建造的，由中国铁路第25局建造，进入了上层基本结构的建筑阶段。 Maolingjiang Super Bridge是一家完整的公司NTROL项目的主要长度为88米，并穿过Maolingjiang水路。
铁路建筑部负责人说，在下一步中，铁路集团将继续专注于提供国家技术，区域发展和社会发展，促进和建设主要高质量的铁路项目和效率，加快铁路基础设施的现代制度，以及成功的“成功”的“成功”的“ Fif-fif Fifty”的“ Fifty Fifty Fifty Fiftive fiftive fiftive”五岁。
（编辑：刘Xijie，bo chendi）
分享让许多人看到
